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Recently, the Volkswagen EV battery partnership in Indonesia has been hailed as a promising opportunity for the mining sector in the Philippines. Ranked second in global nickel production in 2021, following Indonesia, with a substantial output of 351.1 thousand tonnes, the Philippines plays a pivotal role as a nickel source for the growing green car industry. However, it has also given rise to serious concerns regarding its potential environmental consequences. Regrettably, environmental damage from raw material extraction, such as nickel ore, is often overlooked in the Philippines, while local resistance against mining persists. This situation underscores the Philippines as a US necolony. Multinational corporations, including those in the green car industry reap the superprofits of extractivism that further accentuate the neocolonial system that dominates the nation’s economy.
Kamakailan lamang ang kolaborasyon ng “Volkswagen EV battery” sa Indonesia ay naglunsad ng isang oportunidad para sa mga Minahan sa Pilipinas. Ito ay isa sa pumapangalawang antas sa buong mundo ay ang pagpapalaganap sa produksyon ng “nickel” noog taong 2021. Kasunod ang Indonesia sa may kakayahang mag labas ng 351.1 libong tunilada. Ang Pilipinas ay syang pangunahing pagkukuhanan ng “nickel” para sa paglaga ng Industriya ng “Green car”. Samantalang ito rin ang magbibigay ng malaking sanhi ng pangit at pagkasira ng ating kapaligiran. Nakakapanghinayang, ang nagagawang pinsala sa kapaligiran na ng gagaling sa mga materyale kung saan at papaano ang pagkalabas o paghukay upang makuha ang nasabing “nickel ore” ay nakaligtaan ang sanhi sa Pilipinas, ngunit ang mamamayang Pilipino ay hindi sang-ayon at nagbibigay ng babala sila sa papagtuloy ng Minahan. Ang kalagayang ito ay nagpapatingkad sa Pilipinas bilang neo-kolonya ng Estados Unidos. Ang mga multinasyunal na korporasyon, kabilang ang mga nasa “green car” na industriya ang umaani ng super tubo mula sa extraktibismo na nagpapalala sa neokolonial na sistemang nangingibabaw sa ekonomiya ng bansa.
Recientemente, la asociación con Volkswagen para la fabricación de baterías de vehículos eléctricos en Indonesia se ha considerado una oportunidad prometedora para el sector minero de Filipinas. Filipinas, que ocupará el segundo lugar en la producción mundial de níquel en 2021, después de Indonesia, con una producción sustancial de 351,1 mil toneladas, desempeña un papel fundamental como fuente de níquel para la creciente industria de los coches ecológicos. Sin embargo, también ha suscitado serias preocupaciones por sus posibles consecuencias medioambientales. Lamentablemente, los daños medioambientales derivados de la extracción de materias primas, como el mineral de níquel, suelen pasarse por alto en Filipinas, mientras persiste la resistencia local contra la minería. Esta situación pone de relieve que Filipinas es una necolonia estadounidense. Las empresas multinacionales, incluidas las de la industria automovilística ecológica, cosechan los superbeneficios del extractivismo que acentúan aún más el sistema neocolonial que domina la economía de la nación.
Vor kurzem wurde die Volkswagen EV-Batteriepartnerschaft in Indonesien als vielversprechende Gelegenheit für den Bergbausektor auf den Philippinen begrüßt. Mit einer beachtlichen Produktion von 351,1 Tausend Tonnen stehen die Philippinen nach Indonesien an zweiter Stelle der weltweiten Nickelproduktion im Jahr 2021 und spielen eine zentrale Rolle als Nickelquelle für die wachsende grüne Autoindustrie. Sie hat jedoch auch ernsthafte Bedenken hinsichtlich der möglichen Umweltauswirkungen hervorgerufen. Bedauerlicherweise werden die Umweltschäden, die durch die Gewinnung von Rohstoffen wie Nickelerz entstehen, auf den Philippinen oft übersehen, während der lokale Widerstand gegen den Abbau anhält. Diese Situation unterstreicht, dass die Philippinen eine US-Nekolonie sind. Multinationale Konzerne, darunter auch solche aus der grünen Autoindustrie, ernten die Superprofite des Extraktivismus, die das neokoloniale System, das die Wirtschaft des Landes beherrscht, noch verstärken.
Sources: Washington Post, Rappler, Mining technology, Globaldata, BusinessWorld, Observatory of Economic Complexity, Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ), Philipinnenbüro